Los videojuegos del Rally Dakar – Parte 1

A pesar de ser aficionado a los deportes de motor, hacía bastantes años que no le hacía ni caso al Rally Dakar, pero este año lo he estado siguiendo un poco y una vez terminado, me pregunté: ¿cuantos juegos habrán salido del Paris Dakar?, así de inmediato solamente me venían a la memoria alguno de PS2 y de ¿Game Cube?. No lo tenía muy claro, por eso he decidido investigar un poco…

El Rally Dakar conocido anteriormente como París Dakar es con el permiso del Rally de Montecarlo el Rally más famoso del mundo. Lleva celebrándose anualmente desde el año 1979 durante las primeras semanas de Enero. La edición de 2014 ha terminado con la victoria de dos españoles Nani Roma en coches y Marc Coma en motos. Cabe destacar el fantástico 16º puesto de Laia Sanz, la 15 veces campeona del mundo (13 de trial y 2 de enduro).

Paris Dakar

Paris-Dakar-Zigurat

El primer juego que apareció basado en el París Dakar fue realizado en 1988 por una empresa de software española llamada Zigurat, una empresa de desarrollo de videojuegos para sistemas de 8 bits que nació tras el éxito de su anterior empresa Made in Spain. Tras su fracaso en la adaptación a los 16 bits pasaron a programar máquinas recreativas, trabajando exclusívamente para Gaelco.

Este primer juego apareció para Amstrad CPC, Commodore Amiga, MSX, PC Dos, y ZX Spectrum. Cualquiera de estas versiones nos parece un tanto ridícula gráficamente hoy en día, pero en su momento seguro que dieron muchas horas de diversión a los propietarios de los ordenadores antes mencionados.

En el número 183 de la revista Micro Hobby ((13-26 dic 1988) dedicaron dos páginas al juego en cuestión :

LOS LOCOS DEL DESIERTO

Ha pasado casi un año desde que Made in Spain anunciara el lanzamiento de este simulador de uno de los rallys más peligrosos del mundo. Han tardado mucho tiempo en convertir en realidad lo que era una buena idea, pero los resultados no podían haber sido mejores.

Quizás la mejor forma de empezar un comentario no sea calibrar la calidad del juego del que hablamos, pero es que este «París-Dakar» tampoco es un juego normal y no merece un comentario de ese tipo.

Para comenzar os diremos que el aburrimiento es algo casi imposible de encontrar en un juego que es diferente cada vez que se carga, ya que los circuitos se generan aleatoriamente cada vez que se carga el programa.

Esto en un juego de este tipo es algo muy de agradecer, pues en la mayoría de los programas cuando llevas jugadas unas partidas sabes que la siguiente curva es a la derecha y hay que tomarla a 100 Km/h y que después existe un cambio de rasante, cosa que en este «Parls-Dakar» no podréis llegar a conocer nunca por la regenaración de los circuitos. Es decir, que cada vez que lo cargéis tendréis un juego nuevo en pantalla.

A este original detalle hay que añadir una calidad gráfica (por otra parte habitual en los productos de Made in Spain) notoria, con unos decorados muy bien ambientados en los tres posibles escenarios y un movimiento perfectamente realizado hasta el más mínimo detalle, como pueda ser el giro de las ruedas cuando pulsas la tecla correspondiente.

Por si esto fuera poco, la dificultad alcanza grados de locura, aunque es superable, y la adicción casi escapa de las marcas que utilizamos normalmente.

Pero quizás lo que más sorprenda del programa en sí es su realismo, ya que «París-Dakar» no es un arcade cualquiera en el que tienes que ir a gran velocidad evitando darte el tortazo de rigor, sino que tienes que controlar muchos más aspectos como puedan ser el estado del coche (gasolina, agua, caja de cambios, etc.) y el recorrido que marca la hoja de ruta.

Esta te dará los kilómetros parciales a recorrer en una dirección determinada, lo que no implica que te vayas a encontrar una recta de esa longitud en esa dirección. Es decir que, a lo mejor, para cubrir seis kilómetros hacia el oeste estás obligado a recorrer algunos hacia el norte y otros hacia el este.

Para llevar un control de estos recorridos, se ha incluido un cuenta-kilómetros parcial. Cuando llegues a los que debías recorrer, podrás acceder de nuevo a la hoja de ruta para conocer cual será tu proxima dirección, y, evidentemente, deberás poner a cero dicho cuenta-kilómetros para poder conocer cuando llegas a tu destino y debes cambiar el sentido de la marcha.

A simple vista puede parecer complicado, pero esto quizás sea lo único fácil del juego, porque finalizar las etapas sin percances, con el coche intacto y en un tiempo aceptable es casi imposible.

Por supuesto, otro de los detalles que se ha incluido es la posibilidad de que repostes gasolina, agua o cualquier otro elemento que necesites en las gasolineras colocadas a tal efecto en Europa o en los camiones cisternas en Africa. Pero, y hasta en eso es real, deberás pagar unos precios quizás no demasiado asequibles por los elementos o reparaciones que necesites. Para solucionar este pequeño problema económico, cuentas al principio con una cantidad de dinero que, probablemente, te sea insuficiente para acabar la carrera, por lo que deberás conseguir más aportaciones de tus sponsors por el único método posible: realizando buenas clasificaciones.

Ya casi no nos queda nada por explicar exeptuando que el programa posee tres fases diferentes, una en Europa, otra en el desierto del Sahara y la última, con destino final en Dakar, atravesando el desierto de Teneré.

Quizás también cabría destacar otro detalle de calidad que demuestra la profesionalidad de sus programadores: la forma que tiene el programa de que abortes el juego. Normalmente los programas incluyen una letra que al ser pulsada hace que aparezca el típico rótulo de «Game Over» y devuelve el control al menú de opciones; pero los señores de Made in Spain, sin embargo, han debido pensar que ésto era demasiado normal para su programa, por lo que cuando pulsas esa tecla en el «París-Dakar» lo que ocurre es que aparece un helicóptero, recoge al piloto desaparece, tras lo cual hace ya aparición el rótulo acostumbrado.

Hemos esperado este «París-Dakar» durante casi un año, pero en todos los aspectos ha merecido la pena esperar.

PUNTUACIÓN Micro Hobby

Originalidad 9
Gráficos 9
Movimientos 8
Sonido 8
Dificultad 9
Adicción 10

El amigo Bisarma también hace un pequeño análisis en este vídeo de las versiones de Amstrad CPC y de Commodore Amiga :

http://www.youtube.com/watch?v=_tDYX_i_-eM

Desde este enlace puedes descargar el manual del juego del que nos habla Bisarma y para que puedas comparar las versiones aquí tienes un gameplay de la versión de Spectrum :

A continuación puedes ver unas capturas del juego para ver las diferencias gráficas entre cada una de las versiones :

Amiga

Amstrad CPC

MSX

ZX Spectrum

Paris Dakar Rally Special

También en 1988 la Famicom recibió un juego llamado Paris Dakar Rally Special desarrollado por ISCO y publicado por CBS Sony Group. ¡Un juego de SONY para una Nintendo!

En www.pepinilloguerrero.com puedes leer una completa review en la que te explicarán en que consisten cada una de las ocho fases de este extraño juego que solamente vio la luz en Japón.

paris-dakar-rally-special-Famicom

Big Run

En 1989 apareció un juego llamado Big Run para recreativas realizado por Jaleco, su nombre completo es: Big Run – The Supreme 4WD Challenge – 11e Rallye. La Super Famicom también tiene su versión llamada Big Run – The Supreme 4WD Challenge – 13e Rallye que salió en 1991. Este juego también fue portado a Amiga y Atari ST con el nombre de Big Run en 1992 y costaba unos 30€.

En este Big Run conduces un Porsche 959 con dos marchas al más puro estilo Out Run. El objetivo en cada una de las nueve etapas es llegar a la meta antes de que se acabe el tiempo. La principal diferencia entre la versión arcade de las demás es la adición de unos pocos componentes estratégicos. Antes de iniciar el recorrido, el jugador tiene la posibilidad de elegir entre diferentes patrocinadores, mecánicos o navegantes para no perderse. También es importante no olvidarse de las piezas de repuesto…